Ook MSC neemt Kaaproute

Na Maersk en het duo CMA CGM/China Shipping heeft nu ook MSC besloten om de eastbound reizen van een van de Verre Oostendiensten niet via Suez, maar Zuid-Afrika te sturen. Het gaat om de Lion Service, waarin tien eenheden met een capaciteit van 6.700 tot 9.580 teu worden ingezet.

De beslissing om de schepen om te leiden heeft alles te maken met de lage bunkerkosten. Hoewel de containerschepen een week langer onderweg zijn, wegen de extra brandstofkosten niet op tegen de hoge tolgelden in Suez. CMA CGM verklaarde aan Lloyd’s List dat zij voor de transit van een schip van 9.400 teu door het Suezkanaal 600.000 dollar aan tol moeten betalen.

Bron: Nieuwsblad Transport, 29-01-2009;