Rotterdam Rules

In september wordt in Rotterdam een internationale conventie ondertekend die de efficiëntie en rechtszekerheid van de internationale handel vergroot.

De naam “Rotterdam Rules” reflecteert de vitale positie van Rotterdam in het mondiale handelsverkeer en de Nederlandse streven om een grotere rol te spelen in de maritieme en juridische begeleiding daarvan.

Wereldhandel
De nieuwe conventie moderniseert de huidige internationale rechtsregels voor het maritieme goederenvervoer en breidt de werkingsfeer uit. De huidige regelgeving dateert tot (ver) in de vorige eeuw en biedt onvoldoende antwoord op moderne ontwikkelingen in de wereldhandel, zoals de opkomst van het containertransport.

De Rotterdam Rules brengt juridische uniformiteit in het maritieme goederenvervoer en beantwoordt aan de behoefte van de transportsector aan duidelijke en praktische juridische regels voor het deur-deur transport. In de praktijk betekent dit bijvoorbeeld dat er meer mogelijkheden komen voor verwerking van ladingstromen via IT, ten koste van papieren afhandeling. De kortere doorlooptijden en kleinere foutkansen besparen kosten. Ook krijgen rederijen en terminals meer mogelijkheden om lading “verder weg van het schip” op te slaan in afwachting van acceptatie door de ontvanger. Dit is een middel tegen havencongestie.

Verenigde Naties
De Rotterdam Rules is van 2002 tot 2009 voorbereid in intergouvernementele onderhandelingen in en door de “United Nations Commission for International Trade Law (UNCITRAL)” van de Verenigde Naties. De hieruit resulterende ‘United Nations Convention on Contracts for the International Carriage of Goods Wholly or Partly by Sea’ werd op 11 december 2008 door de Algemene Vergadering van de VN aanvaard. Vanaf september volgt de ratificatieprocedure.

Bron: Havenbedrijf Rotterdam, 09-04-2009;