Nieuwe kaaimuur in gebruik in Oudenaarde

In aanwezigheid van Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Hilde Crevits heeft Steenbakkerij Vande Moortel uit Oudenaarde haar eerste afgewerkte producten via de Schelde de Vlaamse binnenwateren opgestuurd. De kaaimuur bij het bedrijf is nu officieel ingehuldigd. Het is 1 van de 77 kaaimuren die zijn gebouwd sinds de start van het kaaimurenprogramma.

Vlaams minister Hilde Crevits wil meer goederen vervoeren via de binnenwateren. Al meer dan tien jaar worden bedrijven zoals Vande Moortel uit Oudenaarde gestimuleerd om via een publiek-private samenwerking met het Vlaamse Gewest een laad- en losinstallatie te bouwen. 156 bedrijven deden een aanvraag. Er zijn intussen 77 kaaimuren gerealiseerd.

De publiek-private samenwerking bundelt de know-how van de waterwegbeheerder en de private partner en wil via een gedeelde financiering binnen een redelijke termijn een overslaginstallatie op maat realiseren. De bedrijven kunnen rekenen op een inbreng van de overheid tot 80 procent voor de aanleg van de infrastructuur. Voor de financiering van de overheid moeten ze in ruil trafiekgaranties geven. Langs de 29 meter lange kade van Vande Moortel zullen jaarlijks 75.000 ton grondstoffen worden aangevoerd. De kostprijs van de kaaimuur bedraagt 471.000 euro. 80 procent werd gedragen door de Vlaamse overheid en 20 procent door de firma Vande Moortel.

Vlaams minister Hilde Crevits: “De bouw van kaaimuren is een goede zaak voor onze mobiliteit. Door de komst van de kaaimuren werd berekend dat er in 2008 700.000 vrachtwagens minder op de weg reden. Op tien jaar tijd zijn er 3.316.240 vrachtwagenritten vermeden. Het is de bedoeling om dit programma verder te zetten, want de vraag van bedrijven voor nieuwe projecten blijft groot. We doen het nodige om ook na 2010 op de noodzakelijke goedkeuring van de Europese Commissie te kunnen blijven rekenen.”

Vernieuwing Boven-Schelde
Voor een bedrijf dat kiest voor de binnenvaart is de kaaimuur één zaak, maar de waterweg die langs de muur ligt, is minstens even belangrijk. In het geval van Steenbakkerij Vande Moortel in Oudenaarde gaat het dus om de Boven-Schelde, goed voor een trafiek van bijna 11 miljoen ton per jaar. Gezien het belang van de Boven-Schelde voor het scheepvaartverkeer wordt deze waterweg dan ook gemoderniseerd. Het is de bedoeling om 3 sluizen op de Boven-Schelde in Oudenaarde, Asper en het West-Vlaamse Kerkhove te vernieuwen. De sluizen dateren van de jaren ’20 van vorige eeuw. Ze zijn in een minder goede toestand en vormen een kwetsbare schakel voor het scheepvaartverkeer. Bovendien belemmert de beperkte waterdiepte aan de sluisdrempel van Asper dat schepen met een grotere diepgang op de Boven-Schelde kunnen worden toegelaten. Tegen midden 2010 moeten de resultaten bekend zijn van een maatschappelijke kosten-batenanalyse voor de bouw van 3 sluizen.

De vervanging van de stuwen in de drie gemeenten is al bezig. Het gaat om stuwen met maar één stuwopening. Er komen er nu met twee openingen zodat bij een defect het scheepvaartverkeer niet onderbroken wordt. Bij een defect van één stuw moet de overblijvende stuw bovendien in staat zijn het volledige debiet af te voeren.

Vlaams minister Hilde Crevits: “De werkzaamheden in Oudenaarde zijn al voorbij. In Asper worden ze de volgende maanden afgerond en de werkzaamheden in Kerkhove worden nog dit jaar aanbesteed.”

Bron: HildeCrevits.be, 26-03-2010;