Eerste stappen LNG dual fuel project afgerond

Deen Shipping, Pon Power en INEC zijn in juli 2009 gestart met een LNG dual fuel project voor de binnenvaart. In de eerste maanden van 2010 hebben de partners de eerste activiteiten afgerond en besloten het project verder te vervolgen.

Achtergrond van het project
In 2005 heeft het Ministerie van Verkeer en Waterstaat een budget van 10 miljoen euro ter beschikking gesteld om de positie van de Nederlandse binnenvaartsector te versterken. In 2008 werd het Innovatieprogramma voor de binnenvaart ter waarde van 5,5 miljoen euro gelanceerd. Onderdeel daarvan is de Tijdelijke subsidieregeling innovatie binnenvaart waarmee innovatie in de Binnenvaartsector gestimuleerd wordt. De regeling ondersteunt innovatieve projecten op onder meer het gebied van vermindering van luchtemissies en brandstofgebruik en scheepstechniek.
In 2009 is op grond van deze regeling twee miljoen euro subsidie beschikbaar gesteld. Een van de grootste projecten die van deze regeling gebruik maakt is het LNG Dual fuel project van Deen Shipping, Pon Power BV en INEC. De subsidie is namens de Minister van Verkeer & Waterstaat verleend door Agentschap NL (voorheen SenterNovem).

LNG Dual fuel project
Het LNG Dual fuel project van Deen Shipping, Pon Power en INEC beoogt een brede ervaring op te doen met het gebruik van LNG als brandstof voor binnenvaartschepen middels een dual fuel constructie voor de voortstuwing van het schip. Bij een dual fuel oplossing wordt aardgas gebruikt als hoofdbrandstof en diesel als ontstekingsbrandstof. De verwachting is dat het gebruik van LNG op korte termijn zal zorgen voor gunstigere emissiewaarden voor NOx en PM bij gelijkblijvend rendement van de motor. Op langere termijn zal het gebruik van LBG een bijdrage leveren aan een CO2 neutrale oplossing.
Het gebruik van LNG als brandstof in de scheepvaart heeft de toekomst, getuige ook de uitkomsten van het seminar over marktinzicht in LNG in de scheepvaart waar vertegenwoordigers van overheid en bedrijfsleven met elkaar van gedachten hebben gewisseld.

Eerste projectactiviteiten afgerond
Deen en Pon Power hebben in het eerste kwartaal van 2010 de eerste activiteiten van het LNG Dual fuel project afgerond. In de voorgaande maanden is met name gewerkt aan het ontwikkelen van de dual fuel constructie aan boord van de nieuw te bouwen type C tanker “Argonon” met Caterpillar hoofdmotoren. De ontworpen dual fuel applicatie is gebouwd en in de testfaciliteiten van Pon Power te Papendrecht nader beproefd. Tijdens deze testperiode hebben de partners ervaring opgedaan met het gebruik van de applicatie in een dynamische toepassing, de mogelijke gas-diesel verhoudingen en zijn de eerste emissiemetingen verricht. De resultaten van deze testen zijn zodanig dat de partners besloten hebben door te gaan met de vervolgactiviteiten in het dual fuel project.

In de komende maanden zal verder gewerkt worden aan de dual fuel applicatie aan boord en zal nadere afstemming plaatsvinden met de Scheepvaartinspectie en klasse-bureau’s. Een en ander moet ertoe leiden dat de Caterpillar dual fuel motoren eind 2010 daadwerkelijk ingebouwd zullen worden aan boord van de Argonon. Het schip zal naar verwachting in het eerste kwartaal van 2011 worden opgeleverd en aansluitend gaan varen voor VT, die het dual fuel initiatief van harte ondersteunt. Partijen zullen de komende 2 jaar met elkaar de dual fuel techniek verder blijven ontwikkelen en testen, zowel middels een proefopstelling als uiteindelijk aan boord van het schip. Een belangrijke toets zal zijn of de gewenste reductie in emissies daadwerkelijk gerealiseerd kan worden. Daarnaast zal er geëvalueerd worden in welke mate het schip op basis van LNG dual fuel zorgt voor de verlaging van totale kosten van de bedrijfsvoering. De uitbreiding van LNG uitgiftestations in de komende jaren zal een belangrijke bijdrage leveren aan het welslagen van dual fuel toepassingen in de binnenvaart. Partijen zullen op regelmatige basis aan de subsidieverleners verslag doen van hun vorderingen.

Bron: Deen Shipping, Pon Power en INEC, 18-06-2010;