Veilige doorvaarthoogte onder bruggen op de Maasroute blijft gegarandeerd; ook bij hoger peil

Een hoger waterpeil op de vaarweg maakt de ruimte visueel kleiner onder de bruggen. De minimale doorvaarthoogte op de Maasroute blijft echter gegarandeerd. Op het vaarwegdeel van de Maasroute tussen Nijmegen en Born kunt u met een schip tot 9.10 m veilig onder iedere brug doorvaren. Op het gedeelte tussen Born en Maastricht bedraagt de maximale doorvaarthoogte 7.00 m.

Door de maatregelen die het project Maaswerken van Rijkswaterstaat tussen Nijmegen en Maastricht uitvoert ter bescherming tegen hoogwater, daalt de waterstand niet alleen in de rivier zelf, maar ook de grondwaterstand in de buurt van de rivier daalt mee.

Verdroging kan hierdoor optreden, met nadelige gevolgen voor de natuur en landbouw. Om dit te voorkomen wordt het stuwpeil van de Maas verhoogd. Dit heet peilopzet.

Voordeel scheepvaart
Met peilopzet wordt ook een voordeel voor de scheepvaart bereikt. Met peilopzet kan de maximale toegelaten diepgang worden vergroot naar 3,50 meter. Een volwaardige klasse Vb (tweebaksduwvaart) kan vanaf 2017 de volledige route tussen Nijmegen en Maastricht varen. Naast peilopzet worden bij een aantal sluizen de drempels aangepast en in de Maas ondiepten verwijderd. De diepgang blijft daarmee ook in de toekomst gegarandeerd.

Peilopzet toegepassen
In de stuwpanden Sambeek en Grave worden rivierverruimende maatregelen uitgevoerd en wordt het waterpeil via peilopzet verhoogd. In het stuwpand Grave is inmiddels 20 cm verhoging gerealiseerd en wordt de laatste 10 cm in 2013 opgezet. In het stuwpand Sambeek wordt naar verwachting in 2014 10 cm gerealiseerd en de laatste 15 cm in 2015 opgezet. In totaal dus 25 cm.

Meer informatie
Heeft u naar aanleiding van dit artikel vragen over de werkzaamheden van Maaswerken of over veilig varen? Neem dan contact op via de (gratis) Landelijke Informatielijn van Rijkswaterstaat: 0800-8002.

Rijkswaterstaat