LNG inland tanker – het eerste binnenvaartschip volledig aangedreven door LNG

Elk goed idee begint met een visie
In samenwerking met Vripack heeft Peters Shipyard het eerste LNG elektrisch aangedreven binnenvaartschip van Europa gelanceerd. Een nieuwe tijdperk is aangebroken met het breken van een fles champagne tegen de romp van de tanker, genaamd Greenstream.

De LNG Greenstream tanker is een innovatie op het gebied van de kust- en binnenvaart. Het gewaagde doel, van de twee vooruitstrevende bedrijven, was om stappen voorwaarts te zetten op het gebied van duurzaamheid, veiligheid en effectiviteit. De LNG Greenstream tanker is een opvallende verschijning vergeleken met andere binnenvaart tankers. Dit komt niet alleen vanwege haar revolutionaire LNG aandrijfsysteem maar tevens door haar imponerende uitstraling.

Volgens Bart Bouwhuis van Vripack kan de combinatie tussen Peter Shipyards en Vripack op het eerste gezicht vreemd lijken maar is deze eigenlijk heel logisch. ‘’Door dit project met een frisse blik te benaderen, ontdekte we al snel de vele ontwerptechnische mogelijkheden voor de commerciële scheepvaart. We hebben goed gebruik kunnen maken van onze uigebreide kennis op het gebied van Smart Design en Naval Architecture. Zowel Vripack als Peters Shipyard zagen snel de toegevoegde waarde van deze aspecten binnen het traditionele werkveld van de commerciële scheepvaart”. Aldus Bart.

Het ontwerp, de vorm en het voorkomen van de LNG-tanker zijn revolutionair. Traditioneel gezien wordt het stuurhuis van het schip aan de achterzijde geplaatst. Om effectievere voorstuwing, met een betere trim en een optimale gewichtsverdeling van het schip te bereiken, heeft Vripack het stuurhuis voor op de boeg van het schip geplaatst. Naast de energiebesparing biedt een voorop geplaatst stuurhuis een beter zicht voor de bemanning. Dit verhoogt de veiligheid op de drukke waterwegen.

Bart legt uit: ‘’Vripack biedt diepgaande kennis op het gebied van optimalisatie van de romp vormen, een vaardigheid die perfect overdraagbaar is tussen commerciële en particuliere schepen. Dit is goed terug te zien in het gemoderniseerde ontwerp van het onderwater schip. Het slimme ontwerp resulteert in verschillende oplossingen zoals het creëren van meer laadruimte, een verbeterde relatie tussen gewicht en weerstand en het uiteindelijk verlagen van het brandstofverbruik. Een essentieel element voor de commerciële scheepvaart.

De Greenstream wordt aangedreven door twee LNG-packs met elk twee gasmotoren van 300KW die tevens de stroom aan boord leveren. Het gebruik van LNG reduceert CO2 en stikstofoxide (NOx) uitstoot met respectievelijk ruim 25% en 80%. De elektrisch aangedreven Greenstream vermindert niet alleen aanzienlijk veel schadelijke emissies, maar is ook minder luidruchtig wat voor de binnenvaart in het bijzonder is een groot voordeel is.

Het zusterschip van de Greenstream wordt momenteel gebouwd en met Shell die het schip de komende jaren zal gaan charteren, bewijst de LNG Greenstream Tanker nogmaals dat er een grote sprong is gemaakt op het gebied van innovatieve en duurzame navigatie voor nu en in de jaren die daarop volgen.

Meer… Vripack