Brandveiligheid aan boord van Britse torpedobootjager HMS Daring

Aan boord van de HMS Daring, de eerste van een nieuwe serie torpedobootjagers van de Britse marine, wordt op grote schaal gebruik gemaakt van brandveiligheidssystemen van Beele Engineering B.V. te Aalten. De systemen worden toegepast voor het brandwerend, schokbestendig en water- en gasdicht afdichten van 3.500 kabel- en buisdoorvoeringen alsook van doorvoeringen van hydraulische leidingen en ventilatiekanalen.

De HMS Daring is een nieuw type jager waarvan er volgens planning meerdere zullen worden gebouwd. Het nieuwe schip, dat als ’s werelds meest geavanceerde torpedobootjager geldt, heeft recent de eerste veldtesten met succes volbracht. Met een lengte van 152,4 meter en een waterverplaatsing van 7.350 ton is de nieuwe jager aanzienlijk groter dan zijn voorgangers. De HMS Daring is ontworpen voor missies van 45 dagen en heeft een actieradius van 7.000 zeemijl bij een snelheid van 18 knopen; de topsnelheid bedraagt 29 knopen.

De nieuwe torpedobootjager moet koopvaardijschepen, carriers, en andere schepen bescherming gaan bieden tegen luchtaanvallen en aanvallen van vijandelijke schepen of onderzeeboten. De contouren van het schip zijn daarom uitgevoerd in de contourreducerende Stealth-technologie. Het ontwerp van het schip is verder zodanig flexibel dat de HMS Daring zich ook leent voor humanitaire en vredesoperaties en andere defensieve taken.

De keuze voor apparatuur aan boord van de nieuwe torpedobootjagers is gebaseerd op ’through-life cost’, waarbij dus de totale kosten over de levensduur van de torpedobootjager hierbij als uitgangspunt zijn gekozen. Het RISE-systeem en de SLIPSIL-pluggen van Beele Engineering voldoen aan dit criterium. Het RISE-systeem wordt toegepast voor het brandwerend, schokbestendig en water- en gasdicht afdichten van kabel-, buis- en multi-buisdoorvoeringen. Ook voor de afdichting van doorvoeringen van hydraulische leidingen en ventilatiekanalen wordt op grote schaal gebruik gemaakt van RISE. Alle enkelvoudige buisdoorvoeringen en doorvoeringen van kleinere buizen zijn afgedicht met Beele’s SLIPSIL-plug.

Op basis van berekeningen is vastgesteld dat het gebruik van RISE per schip leidt tot een besparing van circa € 500.000,- ten opzichte van traditionele systemen. Daarnaast biedt het systeem voor het Britse Ministerie van Defensie tal van andere technische voordelen. Voorbeelden daarvan zijn de forse gewichtsbesparing, de verbeterde geluidsisolatie, een efficiëntere routing van leidingwerk en daarmee meer ruimte voor personeel en apparatuur.

Voorafgaand aan de toepassing werd het RISE-systeem met succes onderworpen aan een groot aantal testen. Naast brandtesten werd het systeem onder meer getest op trillings- en schokbestendigheid tot 750 maal de zwaartekracht, drukbestendigheid tot 2,5 bar na een één uur durende brandtest conform de IMO A.754(18) standaard, temperatuurswisselingen, kunstmatige veroudering, chemische en biologische bestandheid en elektromagnetische compatibiliteit.

Bron: Beele Engineering, 07-01-2008;