MY Lucia-M (39 m) manoeuvreert als een runabout

De technische proefvaart van MY Lucia-M, een Jongert 3900MY, is uitstekend verlopen. Vooral de wijze waarop het jacht, ook bij hoge snelheid, manoeuvreert, valt op. ‘Het is ongelooflijk’, meldt een woordvoerder van Jongert Shipyard. ‘Ruim 200 metrische tonnen laten zich hanteren alsof je in een runabout zit.’

De proefvaart vindt plaats op het IJsselmeer en de Noordzee. ‘De combinatie van schroeven, roeren, onderlinge positionering en vorm van het onderwaterschip is bij alle snelheden ideaal’, stelt een woordvoerder die tijdens de proefvaart achter het roer stond. ‘Een Williamson Turn bij een snelheid van 29 knopen verloopt uitstekend. Ook bij die snelheid laat het jacht “met zich spelen”, zonder ook maar een ogenblik ongecontroleerd te reageren. Bij een zogenaamde “crash stop” ligt het binnen drie scheepslengtes stil. En dat vanuit een snelheid van 15 meter per seconde. Stilliggend draait het jacht, zonder hulp van de overigens zeer effectieve boeg- en hekschroef, letterlijk om zijn as bij contra gezette schroeven. De stabilisatoren (VT Naiad trim/stabilization system) doen hun werk, zo blijkt uit de proefvaart, uitstekend.’

Wat opvalt is de souplesse. ‘Je gaat vloeiend van full displacement naar glijden. Frappant is ook dat op slechts zes meter diep water (het IJsselmeer) het twee meter diep stekende jacht moeiteloos zijn top behaalt zonder eerst, zoals dat heet, zijn kont diep in het water te trekken. De schipper heeft daardoor de keuze uit een volledig vrije range van snelheden. Bij veel glijders en halfglijders is er een betrekkelijk groot snelheidsgebied waar je “de berg beklimt” waardoor hinderlijk zware hekgolven ontstaan en er sprake is van hoog brandstofverbruik.’

MY Lucia-M is het eerste motorjacht van deze afmetingen ooit gebouwd door Jongert. Bij het ontwerp is veel aandacht besteed aan het comfort. De werf ontwikkelde de motorjachtlijn op uitdrukkelijk verzoek van diverse klanten die de ontwerpen van de Jongert zeiljachten waarderen maar de voorkeur geven aan een motorjacht. De Lucia-M is het vijfde motorjacht van de eigenaar. ‘Onze opdrachtgever is een kenner als het gaat om producten met een hoge mate van styling, afwerking, kwaliteit en performance. Privé rijdt hij de meest sportieve Bentley. Nu vaart hij een Jongert. Dat zien wij als een enorm compliment.”

De eigenaar complimenteerde het team van Jongert na afloop van de proefvaart met hun vakmanschap. ‘Ik heb nooit getwijfeld over de prestaties. Mijn verwachtingen zijn zelfs overtroffen.’ Dat de voorheen aangegeven maximumsnelheid werd overschreden, stemde hem bijzonder tevreden. ‘Onze opdrachtgever ziet de uitstekende performance eerder als een vorm van actieve veiligheid dan als een mogelijkheid waarvan hij iedere dag maximaal gebruik zal maken’, reageert de woordvoerder. ‘Het gaat hem vooral om comfort, stijl, degelijkheid en kwaliteit. Op die zaken scoort MY Lucia-M wat hem betreft boven alle verwachtingen’.

Specificaties Lucia-M

Algemeen
Naval architect: Azure Naval Architects/Jongert Design Team
Interieurontwerp: Guido de Groot Design
Exterieurontwerp: Guido de Groot Design

Casco: aluminium
Opbouw: aluminium

Belangrijkste afmetingen
Lengte over alles: 39,00 meter
Lente over de waterlijn: 33,68 meter
Breedte: 7,80 meter
Diepgang (half geladen): 2,04 meter
Waterverplaatsing (half geladen): 210 ton
Maximumsnelheid: 30 knopen
Kruissnelheid: 24 knopen
Bereik: 2.400 mijl bij een snelheid van 12 knopen

Brandstoftank: 46.500 liter
Drinkwatertank: 7.400 liter
Vuilwatertank: 2.600 liter

Aandrijving
Hoofdmotor: 2 x MTU 16V4000 M93, 3.125 kW / 4.150 bhp at 2.100 rpm each with trailing pumps and Trolling
Propellers: 2 x water lubricated propeller shafts with fixed pitch 5 bladed propellers
Boegschroef: hydraulic app. 60 kW / 80 hp
Hekschroef: inklapbaar 41 kW / 69 hp

Foto en tekst: E.J. Bruinekool Fotografie & Tekst

Bron: Jongert, 16-07-2010;