Nieuwe kade Ovet

25 oktober hebben Ovet en Zeeland Seaports officieel het contract voor de aanleg van een een nieuwe kade in de Kaloothaven van Vlissingen-Oost getekend. Met de nieuwbouw van deze kade versterkt de Zeeuwse haven zich als bulkhaven.

Twee capes en één panamax
De huidige terminal van Ovet in de Kaloothaven bestaat uit een diepzeekade van ca. 250 meter, een binnenvaartkade met een lengte van ca. 400 meter en een zeekade van 280 meter. De gebruiksmogelijkheden van de binnenvaartkade zijn in verband met de beschikbare diepte beperkt. Dit is reden om deze kade om te bouwen tot een diepzeekade voor een scheepsdiepgang van 16.5 meter. In verband met een lopende studie naar de verdieping van de Kaloothaven naar 17.5 meter wil Ovet de nieuwe kade technisch al geschikt maken voor deze mogelijkheid. De verwachting is dit tijdens de bouw van de kade al gerealiseerd wordt. Met een lengte van 650 meter diepzeekade en 310 meter zeekade is het straks mogelijk om gelijktijdig twee capes en één panamax te behandelen in de Kaloothaven.

Tevens zal een nieuw terrein circa 7 ha in gebruik worden genomen voor extra overslagcapaciteit.

Planning
Komende maanden vinden de technische voorbereidingen en de Europese aanbesteding plaats. De daadwerkelijke bouw van de kade start naar verwachting in september 2011. De verwachte bouwtijd is ca. 12 maanden.

Klant eerste uur
Ovet is vanaf het begin een belangrijke klant voor de havens van Zeeland Seaports. Zowel in Vlissingen-Oost als Terneuzen heeft het overslagbedrijf een belangrijke rol in de overslag van grote bulk zoals mineralen, ertsen en vaste brandstoffen en de behandeling van biomassa.

Deze producten worden afgenomen door elektriciteitsindustire en staalindustrie. Zeeland Seaports is met ruim 30 miljoen ton de derde haven van Nederland. Droge bulk is een belangrijk onderdeel van deze overslag.

Bron: Zeeland Seaports, 26-10-2010;