RISE-systeem aan boord van ‘s werelds grootste jacht

Persbericht

Brandwerendheid doorvoeringen aan boord van ‘s werelds grootste jacht verzekerd door RISE-systeem
 
Op de Mirabella V, sinds kort de grootste eenmaster ter wereld, wordt op grote schaal gebruik gemaakt van het RISE-systeem en CSD-pluggen voor het brandwerend en gas- en waterdicht afdichten van kabel- en buisdoorvoeropeningen.

De Mirabella V werd gebouwd door Vosper Thornycroft (Southampton, Engeland)  in opdracht van Joe Vittoria, een Amerikaanse zakenman en voormalig hoofd van het autoverhuurbedrijf Avis. Het schip, met een lengte van 75 meter en een breedte van ruim 15 meter, is vervaardigd van glasvezelversterkte kunststof en bereikt een topsnelheid van 20 knopen. Opmerkelijk is verder de ruim 88 meter hoge mast die wereldwijd slechts onder een beperkt aantal bruggen door kan.

De Mirabella V geldt niet alleen als grootste maar ook als meest luxueuze jacht. Het £ 30 miljoen kostende schip kan vanaf komende zomer worden gecharterd voor  £ 145.000,= per week. Voor dat bedrag krijgen maximaal 12 gasten onder meer de beschikking over een 12-koppige bemanning, zes statige, met antiek ingerichte kamers, een whirlpool bad, een klein zwembad en een buitenbioscoop.
 
Kabeldoorvoeropeningen aan boord van schepen vormen een potentiële bron voor branddoorslag. Daarom wordt voor het brandwerend afdichten van de openingen aan boord van de Mirabella V gebruik gemaakt van het RISE-systeem. Het systeem, dat door Beele Engineering BV te Aalten op de markt wordt gebracht, kenmerkt zich door een beperkt aantal componenten en staat daarmee garant voor een korte installatietijd.  Het RISE-systeem bestaat uit brandbestendige beschermslangen die in de lengterichting zijn doorgesneden en eenvoudig om kabels worden gelegd. Wanneer de door te voeren kabels op deze manier zijn ‘ingepakt’, wordt de overblijvende ruimte opgevuld met losse beschermslangen. Tot slot wordt de doorvoering afgesloten met een 2 cm dikke laag brandbestendige, waterafstotende en gasdichte FIWA-kit. Dankzij de eenvoud en de daarmee verbonden korte installatietijden wordt het RISE-systeem standaard toegepast door alle grote Koreaanse scheepswerven.

Om in een later stadium extra kabels toe te kunnen voegen, hoeft alleen aan beide zijden van de opening de FIWA-kit te worden weggesneden. Vervolgens worden  de extra kabels door de ontstane opening gevoerd, waarna het geheel weer aan beide zijden met FIWA-kit wordt afgesloten.

Het RISE-systeem is wereldwijd onder de zwaarst mogelijke omstandigheden getest. Bij het uitvoeren van brandtesten is gekozen voor de moeilijkste en praktijkgerichte testomstandig-heden. Bovendien zijn de doorvoeringen onderworpen aan zware schok- en vibratietesten, thermische en dynamische cyclustesten en is er onderzoek verricht naar verouderingsaspecten, toxiciteit en de dichtheid van de rookgassen.
In verband met de speciale kunststof constructie van de Mirabella V werden, onder toezicht van Det Norske Veritas (DNV), extra brandtesten uitgevoerd op het door Vosper Thornycroft ter beschikking gestelde composietmateriaal.
 
De CE-gecertificeerde CSD afdichtingspluggen die aan boord van het schip worden toegepast, zijn vervaardigd van hoogwaardige synthetische rubbers. Om aan de meest uiteenlopende eisen te kunnen voldoen, zijn acht verschillende rubberkwaliteiten in het programma opgenomen. Naast enkelvoudige afdichtingspluggen omvat het assortiment ook CSD multi-afdichtingspluggen voor twee, drie of vijf kabels of buizen met gelijke diameters. CSD afdichtingspluggen bestaan uit twee, drie of vier gelijke delen, waardoor installatie ervan mogelijk is nadat de buizen zijn gelegd. De plughelften laten zich eenvoudig installeren en bieden tevens bescherming tegen water, gas en rook.

Beele Engineering
Beunkdijk 11
7122 NZ  AALTEN
Tel.: 0543 461629
Fax   0543 461786
E-mail: [email protected], website: https://www.rise-systems.com/

(Redactie bericht: M. Franke)

Bron: Beele Engineering, 28-01-2004;