Telescopische spudpaal verovert schippersharten

Afmeren van plezierjachten wordt een fluitje van een cent

Vanwege de grote vraag van jachtbouwers en werven naar complete telescopische spudpaalsystemen voor motorjachten, heeft Hollandia een nieuwe serie compacte telescopische spudpalen op de markt gebracht. Daarmee kunnen nieuwe en bestaande plezierjachten binnen luttele seconden volautomatisch worden afgemeerd. Gewoon vanuit de stuurstoel met een simpele druk op de knop en zonder hulp van anderen. Binnenvaartschepen worden er al jaren standaard mee uitgerust.

De telescopische spudpaal van Hollandia is een compacte uitschuifbare buizenconstructie. Bij het afmeren schuiven de compacte telescopische buizen uit onder het wateroppervlak. In ingeschoven toestand zijn ze onzichtbaar.Het in- en uitschuiven van de palen gebeurt door middel van een druk op de knop. Binnen enkele seconden ligt een plezierjacht stabiel en veilig vast, zonder dat de schipper er de stuurhut voor uit hoeft en zonder hulp van anderen. Ook tijdens harde wind of op drukke locaties. Ploeteren met trossen, ankerkettingen en landvasten behoort daarmee in de meeste gevallen tot het verleden.Dankzij het ingebouwde getijde-anker passen de palen zich feilloos aan veranderingen in de waterhoogte aan. Eb en vloed of golfslag krijgen daardoor geen vat op het jacht. Ook de windrichting of windsterkte is in principe niet meer van belang.Dit maakt het heel eenvoudig om op bijna elke gewenste plek voor korte of langere tijd af te meren; zowel op de gewone ligplaatsen als op plaatsen waar dat tot voor kort onmogelijk was, bijvoorbeeld op stroom voor een sluis of brug en op plekken waar alle ligplaatsen al bezet zijn. Het systeem is, net als de boeg-en hekschroef, overgenomen uit de binnenvaart en maakt het aan- en afmeren kinderspel.

Digitale technologie
Hollandia spudpalen zijn gebruiksvriendelijk en bestaan uit gegalvaniseerde buizen met ingebouwde kunststof ringen, die voor een soepele en geruisloze geleiding zorgen. Op een display in de stuurhut kan het in- en uitschuiven van de palen tot op de centimeter nauwkeurig worden gevolgd. In plaats van ketting of staaldraad wordt een flexibele kunststof draad gebruikt, die ontwikkeld is door DSM en sterker is dan staaldraad van dezelfde diameter. Opvallend aan de Hollandia spudpalen is verder dat deze zijn in te bouwen zonder het comfort aan boord of de uitstraling van het schip aan te tasten. Bovendeks zijn ze veelal onzichtbaar en benedendeks worden ze netjes weggewerkt in een kast of ombouw. Ingeschoven beïnvloeden de spudpalen de vaareigenschappen niet.

De spudpalen hebben een uitschuifbare lengte van 2 tot 8 meter en zijn geschikt voor stalen, polyester en aluminium plezierjachten van 10 tot 30 meter. Het systeem is ontwikkeld in samenwerking met de Dordtse fabrikant van scheepsinstallaties Leeuwestein, die al 35 jaar actief is in de maritieme industrie en marktleider is op het gebied van spudpaalsystemen voor de beroepsvaart.Voor plezierjachten zullen dezelfde innovatieve technieken worden toegepast als voor de beroepsvaart.Uit onderzoek op de HISWA bleek onlangs dat telescopische spudpalen binnen enkele jaren ook tot de standaarduitrusting van plezierjachten zullen gaan behoren. Ze maken het afmeren een fluitje van een cent en zullen de verkoopwaarde van een schip aanzienlijk verhogen.

Bron: Hollandia Docking Systems, 09-10-2008;